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齒輪泵工作時，外嚙合齒輪泵由電動機驅動，經濾油器從油箱中吸取油液，泵的出口處連接有溢流閥、壓力表和壓力傳感器，溢流閥作為   閥，保護系統在正常壓力范圍內工作，壓力表和壓力傳感器用來讀取和采集系統的壓力數據。外嚙合齒輪泵輸出的油液進入間隙密封的柱塞缸后，在柱塞缸阻抗的作用下建立起壓力，并通過柱塞與缸筒之間的間隙流回油箱。

齒輪油泵使用時有哪些注意事項：

1、合理運用齒輪油泵。比如運用單級油；在換季保護時換用不一樣的粘度標號；放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車運用。

2、不能用齒輪油泵代替準雙曲面齒輪油。這是因為準雙曲面齒輪泵齒輪之間滑動很大，一般情況下齒輪油泵無法堅持滿足的光滑油膜，假如在其間運用了通常齒輪油，準雙曲面齒輪將很快損壞。

3、齒輪油泵運用忌諱。從齒輪油泵修理和保護的視點看，在運用中，禁止向齒輪油中參加柴油等進行稀釋，也不要因影響冬天起步而烘烤后橋，變速器，避免齒輪油嚴峻蛻變。假如呈現這種狀況，應換用低粘度的多級齒輪油。

4、應及時按規則換用新油，無油質剖析手法時，按規則期限換油。要趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清潔潔凈后方可參加新油。加油時，應避免水分和雜質混入。

5、不要認為高粘度齒輪油的光滑功能好。運用粘度太高的齒輪油，將會使燃料耗費明顯添加，應盡能夠運用適宜的多級齒輪油。

6、分清機油和齒輪油的標號。規則為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用于發起機光滑油。特別注意的是齒輪油泵和發起機油粘度等級并無聯絡，同類型不能互相使用。而且不能將齒輪油當發起機油運用，否則發起機將會出現燒瓦，粘缸和燒結活塞頂等嚴峻事故。

7、加油量應適當。油量應適當，過多會增加攪油阻力和燃料耗費，并且有可能會造成制動失靈；過少會加快齒輪磨損，對齒輪修理形成晦氣影響。